【本報訊】2021年6月19日，由澳門科技大學澳門系統工程研究所科研團隊牽頭，聯合同濟大學智能汽車交互設計實驗室科研團隊聯合編制的《車載智能機器人技術白皮書》（以下簡稱「白皮書」），在2021中國汽車論壇分論壇「智能座艙創新技術」論壇上正式發佈。論壇現場，中國汽車工業協會總工程師、副秘書長葉盛基，上海國際汽車城（集團）有限公司黨委副書記、總經理潘曉紅，澳門科技大學澳門系統工程研究院所副教授韓子天，同濟大學智能汽車交互設計實驗室王建民教授、地平線副總裁車載智能交互產品總經理張宏志，科大訊飛汽車事業部高級產品總監邢猛出席發佈儀式，正式發佈了該白皮書。

該白皮書是國內第一個有關智能汽車車載智能機器人技術發展的白皮書，由澳門科技大學澳門系統工程研究所韓子天副教授牽頭撰寫完成。該白皮書編寫項目受澳門科學技術發展基金資助的《車載機器人賦能汽車智能座艙》項目資助。研究團隊走訪了國內外近40家車企和智能網聯系統供應商總結完成。全書圍繞著車載機器人定義和新技術、情感標杆、語音交互、測試平臺的相關技術進行陳述，可為國內相關車企、機器人研發企業、設計單位、高校等在車載機器人的設計、開發和市場應用進行理論和發展態勢的探討和展望。

《車載智能機器人技術白皮書》發布會合影

白皮書指出，車載智能機器人仍處於起步階段。目前僅有為數不多的幾款量產車型搭載了車載機器人，但越來越多車企及汽車零部件供應商開始更加關注人機主動交互、車載互聯系統智能化、擬人化，用戶對體驗質量的不斷提升，車載智能機器人將在智能座艙中扮演越來越重要的地位。白皮書分析，車載智能機器人是運用于車載智能座艙場景的一種服務機器人，屬社交機器人、個人交互機器人，主要提供駕駛輔助信息、提升人機交互能力，具有擬人化以及一定程度自主交互能力的機器人。車控車設、情感交互、語音問答是車載智能機器人的基礎功能，隨著更多傳感器和功能集成到車載機器人上，車載智能機器人也將聚合更多的功能和互聯網應用，滿足用戶個性化和情感化的需求。

車載智能機器人當前主要部分替代和輔助駕乘人員完成車內的相關任務執行。隨著自動駕駛時代的到來，車載機器人將逐步成為人車交互的核心，並不斷提升自動駕駛車輛的任務執行力。通過車載智能機器人，人們可以更加方便下達任務命令，車載機器人可以更加主動發現不同駕乘人員的需求，真正實現「千車千面、服務找人」。