【本報訊】早前，能源辦發出新聞稿，解釋政府有關電動車的政策措施，冀推動“自用充電設施為主，公共充電設施為輔”的充電模式，除介紹政府首先完成安裝200個公共充電位供市民作續航之用，亦說明在私人停車位安裝中/慢速充電機自用的好處，鼓勵市民以自用充電設施為主。

此外，於稿中同時提及公共充電位將實施收費的訊息，引起了市民對有關收費的關注。按目前的考慮，擬制定的公共充電位和私人充電收費，在定價的取向上，將考慮私人充電收費的定價將較公共充電位的收費便宜，以推動市民在私人停車位安裝中/慢速充電機自用。

另一方面，除需要顧及公共充電位的安裝及運維成本，還需要體現實際的電力消耗。故此，從長遠考慮，公共充電位需要收費。以快速公共充電位為例，現時定價的取向會考慮以較一般住宅電費高，但將會較一般汽油車每一公里油耗支出為低。現時，能源辦正就有關充電收費作出研究，並將適時向社會公布。