【本報訊】為了讓本澳年青人對粵澳融合、跨區生活有更深層的瞭解，日前澳門 中華新青年協會以「一小時生活圈」為題，舉辦了一場討論會，由新青協房屋政策關注組召集人陳偉斌主持，十多位青年參加。參加者普 遍關注跨區生活的時間成本、生活質素、醫療、治安等問題，並認為 現時所提及的一小時生活圈，更多的是一小時旅遊圈，或會促使本澳市民的生活成本加大。

在討論會上，主持人陳偉斌主要集中介紹珠海——現時對於澳門來說具備一小時生活圈概念的城市，他簡介了珠海市不同的生活區塊、 兩地樓市比較，及現時主要往來兩地的人員等，並指出珠海與澳門分 別有不同的過境方式，人們來往兩地，除了需要考量時間成本外，交通成本也是不可能迴避的成本。及後，參加者亦互相討論其對跨境 生活的接受程度，有參加者表示，珠海的房價及生活指數相對較低， 居住空間大，環境較好，選擇較多樣化，但其衛生、醫療、治安、跨境的不便等等或是令本澳市民對跨境生活卻步的因素。

隨著港珠澳大橋的建成，區域合作越見緊密，一小時生活圈亦逐漸變成現實，但陳偉斌認為綜合各方因素，澳門市民未必都願意離澳居住 、生活，甚至上班。他指出，由於硬件原因，粵澳跨區交通未夠便捷 ，實際上澳門市民能夠以一小時到達的生活圈子，最遠大概只能到中山，而且隨著本澳的交通越發嚴峻，由澳門半島前往氹仔， 或由路環前來澳門上班，已經要花接近一小時。亦有參加者表示， 一小時的交通時間算是可接受範圍中的極限， 生活在澳門所花費的時間成本越來越多，也預視到跨區生活的時間成本會以幾何級數倍升，這將減少人們離澳居住和生活的意願。

　陳偉斌認為，對於自小生活在澳門的市民來說，每天花費半小時的生活時間成本已成習慣，但觀乎很多的國際性都市， 跨區生活其實是普遍現象，如：香港、北上廣、倫敦、紐約等， 當地的市民都需要有相應的付出，生活的時間成本只是其中之一。他指出，對於澳門這個小城來説，隨著粵澳的交流及融合，跨區、 跨境快捷方便的往來是趨勢，如何創設條件令兩地往來更便捷， 以滿足跨境居住、工作的民生需求， 是需要兩地共同處理及探討的重要議題。陳偉斌強調，一小時生活圈所體現的更多是個人的選擇，大家需要權衡自身的時間 、金錢、實際情況作出取捨，以選擇適合自己的生活方式。